martes, 31 de agosto de 2010
Ludwig Wittgenstein quote
"The aspects of things that are most important for us are hidden because of their simplicity and familiarity".
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lunes, 30 de agosto de 2010
Wittgenstein
"The limits of my language mean the limits of my world"
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jueves, 26 de agosto de 2010
Pequeño grano de arena en la revista emprendedores
Estrategias de gestión eficaces que utilizan las grandes compañías y que pueden implantar las pequeñas y medianas empresa...
A través de linkedin, contactaron conmigo para comentar unos artículos que escribí en infonomia.com. Este es el resultado: clicar aquí
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viernes, 30 de julio de 2010
El emprendedor en USA
En Silicon Valley, el que fracasa es un emprendedor. El que más veces fracasa es el gurú de la innovación y la emprendeduría.
El que tiene éxito y se hace rico es alguien con suerte.
El que tiene éxito y se hace rico es alguien con suerte.
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El "fracaso" de emprender
En estos tiempos en los que todo parece caerse y sólo la "soma" de la Roja anestesia la sociedad...Esta anécdota sobre el inventor de la bombilla eléctrica y co-fundador de GE levanta el ánimo. Edison hizo un montón de intentos de inventar la bombilla sin éxito. Tanto, que unos periodistas se burlaron de él y le preguntaron: ¿va Usted a fracasar por milésima vez en inventar la bombilla? Y él repuso: yo no he fracasado, he descubierto 999 maneras de no inventar la bombilla eléctrica.
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martes, 1 de junio de 2010
Ficción-realidad: urbanismo en Ixtapaluca, México


http://homepage.mac.com/helipilot/PhotoAlbum20.html
En este vínculo se pueden ver numerosas fotografías tomadas desde el aire en México. Más allá de la belleza de alguna de las fotografías, destaca la planificación urbanística de ciudades como Itxapaluca o Nezahualcoyotl. Calles kilométricas que se cruzan en perpendiculares perfectas dibujan cuadrículas infinitas. La utopía del urbanismo, de la ciudad ideal, se ve reflejada en las ciudades que nacen de la nada como por ejemplo New Songdo City, en Corea del sur (ver http://www.songdo.com/Default.aspx). Otro ejemplo, en medio del desierto de Abu Dhabi, es el de Masdar, una ciudad de 50 mil personas que funcionará con energía solar, un sistema de transporte magnético y desalinización de agua. Frente al inevitable cambio climático y a una demanda energética ya imposible de satisfacer, la ciudad Masdar, ideada por el estudio de arquitectura del británico Norman Foster, presenta el prototipo viable de una ciudad del futuro.
Las fotografías tomadas desde el aire, en México, no reflejan las cualidades que presentarán las ciudades del futuro. Pese a jugar a ser Dioses, las nuevas ciudades que nacen en el Medio Oriente o Asia son ciudades verdes, pensadas para impactar lo menos posible en el medioambiente. Son ciudades "numéricas" en las que todo está controlado por la tecnología, a través de sensores, RFID, cámaras en todas las esquinas, entre otras herramientas de control y orden.
El gran pensador sobre la ciudad del futuro ha sido el cine, y particularmente, la ciencia ficción. Desde Metrópolis, hasta Yo, robot, pasando por Regreso al Futuro, Gattaca, Blade Runner, Minority Report, Demolition Man, o incluso Un Mundo Feliz y 1984, basadas en las novelas de Huxley y Orwell, la ciencia ficción ha tratado de revelar las inquietudes por la vida urbana que nos depara el futuro. Las fotografías de Ixtapaluca muestran vecindarios idénticos, con pequeños jardines al estilo teleseries como The Simpsons. Es difícil encontrar el particularismo que nos humaniza en semejante robotización arquitectónica de la vida privada. Ixtapaluca no contempla el espíritu de comunidad o de barrios, característicos de la urbe europea. Todo ser humano busca ser igual al vecino, pero también diferente, único.
Espero que con el paso del tiempo, este centenar de viviendas idénticas logren encontrar su esencia en el hecho a medida y la personalización, no dejándose perder en la marginalización y pauperización que surge en las comunidades que no se han creado desde dentro. ¿Una ciudad de estas características será más fácil de gestionar, controlar y manipular, pero no satisface la realización de sus habitantes?
lunes, 31 de mayo de 2010
Zapatillas transpirables: colaborar entre marcas

http://shoebizsf.com/product_detail/1562/Chuck%20It%20Mesh.html
Veo que Converse ofrece bambas de verano al estilo Vialis. Me pregunto si esa gran suela de plástico dejará transpirar.
Quizás sea momento de hibridar Vialis+GEOX. Nike Exchange pone sus patentas al servicio de otras marcas, con la esperanza de reducir los costes en empresas de mayor tamaño y estimular la mejoría global del sector.
Las zapatillas con rejilla permiten mayor transpiración en los costados del pie, pero el problema está en la planta. Hasta ahora, es GEOX el gran especialista en ofrecer una solución a aquellas personas que buscan tener los pies mejor aireados. No olvidemos que la humedad y sudoración causados por los zapatos son causantes de hongos o pies de atleta.
Es hora de que los mejores en un aspecto del calzado se unan con los mejores de otro aspecto. Hibridar talento aportará productos y servicios de valor añadido al consumidor presente. Innovar de cara a facilitar la vida al consumidor es el camino a seguir. Disminuir el precio y cambiar los colores ya no sirve. es la hora de colaborar.
domingo, 9 de mayo de 2010
La Diagonal, una propuesta "galáctica"
Opción Y:
A medida que veo las opciones para transformar la avenida Diagonal de Barcelona me doy cuenta de lo inhumanas que son las aceras planteadas. Se trata de diferentes opciones de cemento organizados de manera distinta. ¿En quién piensan a la hora de hacer la nueva Diagonal? En los ancianos, los jóvenes, los niños? Piensan, primeramente en aparecer en las revistas de tendencias (Fast Company, Wallpaper, etc) o diarios de primera nivel mundial y ponerse premio. ("Greening Barcelona", Hereu, Catalonia, etc). Una avenida de politiqueo artificial y vendida a partir de un gasto escandaloso en marketing (buses, página web, centro de información, publicidad en radio y diarios, etc).
¿Porqués se resaltan únicamente los cambios a nivel de tráfico? ¿Porqué no hacen un gran carril para bicis, u otro para motos? ¿Porqué no hacen parques, zonas de ocio y entretenimiento para todas las edades, columpios para los más pequeños o parques de ejercicio, zonas de lectura con iPads de alquiler, etc?
¿Alguien ha pensado en el gran espacio que ocupan las motos aparcadas sobre las aceras? ¿Algún remedio?
¿Porqué no se plantean estaciones de carga de baterías para automóviles, motocicletas o bicicletas? Las gasolineras deberán ser reemplazadas por "electro-ineras" de aquí no mucho tiempo.
A medida que veo las opciones para transformar la avenida Diagonal de Barcelona me doy cuenta de lo inhumanas que son las aceras planteadas. Se trata de diferentes opciones de cemento organizados de manera distinta. ¿En quién piensan a la hora de hacer la nueva Diagonal? En los ancianos, los jóvenes, los niños? Piensan, primeramente en aparecer en las revistas de tendencias (Fast Company, Wallpaper, etc) o diarios de primera nivel mundial y ponerse premio. ("Greening Barcelona", Hereu, Catalonia, etc). Una avenida de politiqueo artificial y vendida a partir de un gasto escandaloso en marketing (buses, página web, centro de información, publicidad en radio y diarios, etc).
¿Porqués se resaltan únicamente los cambios a nivel de tráfico? ¿Porqué no hacen un gran carril para bicis, u otro para motos? ¿Porqué no hacen parques, zonas de ocio y entretenimiento para todas las edades, columpios para los más pequeños o parques de ejercicio, zonas de lectura con iPads de alquiler, etc?
¿Alguien ha pensado en el gran espacio que ocupan las motos aparcadas sobre las aceras? ¿Algún remedio?
¿Porqué no se plantean estaciones de carga de baterías para automóviles, motocicletas o bicicletas? Las gasolineras deberán ser reemplazadas por "electro-ineras" de aquí no mucho tiempo.
El Principito
Las personas grandes nunca comprenden nada por sí solas, y es agotador para los niños tener que darles siempre y siempre explicaciones.
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viernes, 7 de mayo de 2010
jueves, 6 de mayo de 2010
lunes, 3 de mayo de 2010
domingo, 2 de mayo de 2010
sábado, 1 de mayo de 2010
Chicago Spring 2010
Art-quitectura: Anish Kapoor, Frank Lloyd Wright, Ricardo Bofill, Mies Van Der Rohe, Frank Gehry, Jaume Plensa...
Una ciudad tranquila, un grandioso lago con viento de Blues, dibujada de rascacielos refinados.
Una ciudad tranquila, un grandioso lago con viento de Blues, dibujada de rascacielos refinados.
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